本文摘要:1.沉船事故在东海再次发生。

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1.沉船事故在东海再次发生。2018年1月6日20时许,巴拿马油轮“桑吉”号在长江口以东约160海里处与香港散货船“长风水晶”号发生碰撞。《桑吉》火了。1月14日12时许,“桑吉”号发生脑溢血爆炸,船体弯曲后沉没。

“桑吉”号船载有13万吨凝析油,易燃易爆,其溶解和自燃不会严重污染海洋和大气。事故再次发生后,国家有关部门很快正式成立了海上应急监测领导小组,发起紧急呼叫,利用船舶、飞机和卫星密切关注事态发展及其对海洋生态环境的影响,开展救援工作。

在两个多月的事故处理过程中,国家海洋环境预报中心、东海预报中心和自然资源部国家海洋信息中心及时交流讨论,每天制作并发布溢油漂移扩散预报、人员漂移预报汇总和油轮漂移轨迹预报。春节期间,涉案人员仍坚守监控岗。

到3月底,事故海域已经完全恢复稳定。2《小龙》获国家科技奖。2018年1月8日,中共中央、国务院在北京召开2017年全国科学技术奖励大会。

蛟龙载人潜水器的研究与应用获国家科技进步奖一等奖。该项目成立于2002年,海上试验始于2009年。1000米、3000米、5000米、7000米的海试先后完成。

马里亚纳海沟建成了世界上7062米的类似作业类型的载人潜水器,仅次于潜水器的深度记录。2013-2017年,小龙载人潜水器转入试验应用阶段,先后在南海、东太平洋、西太平洋、西南印度洋海脊、西北印度洋海脊、雅浦海沟区、西太平洋马里亚纳海沟区使用。该潜水器覆盖海山、冷泉、热液、洋中脊、海沟、盆地等典型海底地形区,建造了100%的安全设施,近年来,中国的深海调查技术取得了长足的进步。

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除蛟龙外,无人无缆自主潜水器“乾隆二号”、“乾隆三号”、无人缆接触式潜水器“海龙三号”、“海龙11000”为我国深海观测技术的发展做出了突出贡献。2018年2月7日,中国第34次南极考察队在南极罗斯柴尔德恩克斯堡岛为中国第五个南极研究站举行了选址奠基仪式。

新的研究站位于东南极冰盖、罗斯冰架和罗斯海冰三角的慢冰流区,面向太平洋板块。它是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气等典型自然地理单元集中相互作用的区域,是全球变化的敏感区,是极地科学考察的理想场所。

目前,六个国家在该地区建立了七个研究站。该地区拥有最长的南极野外考察和研究历史,是南极国际管理的热点。我国正在该地区建设新的研究站,旨在积极参与极地全球管理,深入开展南极科学研究。9月10日,中国首艘极地科学考察自律破冰船在上海古龙命名为“雪龙2号”,标志着中国在南北两极事务中保障和支持极地实地考察工作取得新突破。

4习近平发表了“海洋是高质量发展的战略要地”等重要讲话。2018年3月8日,全国人大期间,习近平总书记在参加山东代表团审议会议时特别强调,海洋是高质量发展的战略要地。

要加快建设世界一流的海洋港口、完整的现代海洋产业体系和绿色可持续的海洋生态环境,为建设海洋强国做出贡献。2018年4月12日,习近平实地考察海南时,他认为
2018年6月12日,习近平在参观青岛海洋科学技术国家实验室时强调,中国是一个海洋大国,拥有广阔的海域。我们必须向海洋推进,减缓海上力量的建设。

海洋经济和海洋科技是最重要的主要方向,从陆地到海洋都有未知领域,潜力相当大。要提高海洋资源的研发能力,努力推动海洋经济向质量效益型转变。

维护海洋生态环境,努力推动海洋发展模式向循环模式转变。要发展海洋科技,努力推动海洋科技向创新导向转变。要保障国家海洋权益,努力推动海洋权益保护向统筹兼顾转变。

5自然资源部上海证券交易所正式成立。根据十九届三中全会批准的《中共中央关于深化党和国家机构改革的要求》 《深化党和国家机构改革方案》和十三届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革方案》,国土资源部、国家海洋局、测绘地理信息局等相关部委进行整合重组自然资源部。

2018年4月10日,自然资源部举行上海证券交易所挂牌仪式。发表于《自然资源部职能配备、内设机构和人员编制规定》年9月。

自然资源部的宗旨是落实中央政府拒绝统一行使全民所有的自然资源资产所有者的责任,统一行使控制所有土地和空间使用以及生态维护和修复的责任,加强顶层设计,充分发挥土地和空间规划的控制作用,获得维护和合理开发利用自然资源的科学提示,进一步加强自然资源的维护和合理开发利用。在海洋方面,自然资源部负责海洋开发、利用和维护的监督和管理。负责海域管理和海岛维护利用管理。

制定海岛维护利用规划并监督实施。负责无居民海岛、海域、海底地形、地名的管理,制定领海基点等类似用途海岛的维护管理办法,并监督实施。制定海洋开发、深海、极地等海洋强国建设的基本战略,并监督实施。

制定海洋经济发展规划和国防与民用技术海洋一体化发展规划。促进海洋新兴产业的发展。

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积极开展海洋经济运行综合监测、统计数据核算、调查评估和信息发布。负责海洋观测预报、预警、监测和减灾管理,参与重大海洋灾害的应急处理。

6中欧签署蓝色伙伴关系《宣言》。2018年7月16日,第20届中欧领导人会晤期间,《中华人民共和国和欧洲联盟关于为增进海洋管理、渔业可持续发展和海洋经济兴旺在海洋领域创建蓝色伙伴关系的宣言》在北京签署。自2010年中欧签署《中华人民共和国政府和欧盟委员会关于在海洋综合管理方面创建高层对话机制的协议书备忘录》以来,双方海洋合作大大深化,特别是2017年“中欧蓝年”的成功举办,为双方建立海洋领域的密切合作奠定了坚实基础。

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通过建立“蓝色伙伴关系”,双方将共同努力实现2030年可持续发展议程的目标。作为这一伙伴关系最重要的合作伙伴,中国自然资源部将推进中欧与欧方“蓝色伙伴关系”的发展,推动各方共同成为全球海洋管理的参与者、贡献者和受益者,希望构建人类命运共同体和共同繁荣、对外开放、携手共进的美好世界。7.国务院公布了关于严格控制市外土地复垦的通知。

2018年7月25日,国务院公布《关于强化滨海湿地维护严苛管控城外填海造地的通报》。本通知的目的是了解习近平生态文明思想的坚持情况,加强沿海湿地的维护,严格控制城市以外的土地开垦。

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2018年1月17日,原国家海洋局召开市外填海造地新闻发布会,结合国家海洋局调查工作,采取了“最严厉”的市外填海造地控制措施,包括违法和严重破坏海洋生态环境的,不允许分批拆除。非法设置的严重破坏海洋生态环境的排污口不得分批重开。

在城外开垦形成的闲置多年的土地,不允许依法收归国有。同时,加强生态修复,以海岸带规划为导向,加强项目用海的市场需求审查,加大审查专员办公室的力度,加强对市外土地复垦的日常监管。8港珠澳大桥通车2018年10月23日上午,港珠澳大桥通车仪式在广东省珠海市举行。秘书长习近平宣布大桥通车,并参观了大桥。

港珠澳大桥横跨伶仃洋,东连香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,全长约55公里。这是粤港澳第一个合作共享资源的超大型跨海交通项目,对粤港澳大湾区建设意义重大。目前,港珠澳大桥是里程最长、使用寿命最长、仅次于钢结构、仅次于施工可玩性、沉管隧道最长、技术含量最低、科技专利最少、投资额最大的跨海大桥。

9中法海洋卫星发射成功2018年10月29日8时43分,中国在酒泉卫星发射中心用长征二号丙运载火箭成功发射了中法海洋卫星。中国习近平主席和法国总统马克龙高度评价了两国空间合作的最新成果,并希望中法海洋卫星在全球海洋环境监测、防灾减灾、气候变化等领域发挥最重要的作用。中法海洋卫星是两国共同研制的第一颗海洋微波遥感卫星。中方负责管理卫星平台、海风观测载荷、发射测控的获取,法方负责管理海浪观测载荷的获取。

这是中法两国在高科技领域合作的里程碑,是两国共同和平开发利用外层空间的实际行动,从而推动了两国海洋卫星工程的发展,提高了卫星应用的服务水平。2018年,中国海洋卫星产业丰收,共发射三颗卫星进入太空。除了中法卫星外,“海洋一号C”卫星于9月7日成功发射。

10月25日,“海洋II B”星成功发射。10两部委反对建设14个海洋经济示范区2018年11月,国家发改委、自然资源部牵头下发《关于建设海洋经济发展示范区的通报》,反对建设位于威海、日照、江苏、连云港、盐城、宁波、温州、福建、厦门、深圳、广东、广西北海的10个市级海洋经济发展示范区,以及位于天津临港、上海崇明、广东湛江、海南陵水的4个海洋经济发展示范区。《通报》具体来说,示范区建设要吸引对体制机制创造力的关注,构成一批可以复制推广的经验;尽量防止根本风险的消除,合理确定施工目标和任务;努力打好反污染攻坚战,生态优先、绿色发展,合理利用海洋资源,严格控制城外填海造地活动,加强沿海湿地和海岛维护,仅次于维护修复海洋生态环境和构筑蓝色生态屏障。

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